Výkres
Odkaz zkopírován
Popis
Výkresy z české techniky a automobilní školy v Mohuči z roku 1904, podepsané „Jan Kašpar“, 17 kusů.
Jde nepochybně o výkresy, které zpracoval první český aviatik ing.Jan Kašpar.
1/ Vyšetření profilů šroubového kola pro soukolí šroubové. Černobílý výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém a nahoře pomačkaném papíře celkem 16 nákresů v 3 řadách nad sebou. Vpravo kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 16.3.1904. V pravém dolním rohu podpis autora "Jan Kašpar".
2/ Vnejší ozubení cykloidické bodové (a dalších 5 úkolů). Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém, nahoře pomačkaném a vpravo nahoře natrženém papíře celkem 6 nákresů ve 2 řadách nad sebou. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 4.3.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
3/ Výkres bez názvu. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém, nahoře silně pomačkaném a zčernalém papíře celkem 3 nákresy. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 23.VII.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI. Lecý dolní roh natržen.
4/ Detaily k pumpě. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém zašpiněném papíře je barevný nákres. Vpravo dole řádkové razítko "C.kr. česká vys. škola technická v Praze, stavba strojů". Přes to podpis autora "Jan Kašpar". V levém horním rohu natrženo.
Jednoduché nákresy tužkou jsou i z druhé strany.
5/ Pro namáhání tyče volíme bezpečnost 40 násobnou. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém, nahoře pomačkaném a vpravo nahoře natrženém papíře jsou nákresy, v nichž převažuje barva nodrá a šedá. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 12.1.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
6/ Návrh dvojnásobné vahadlové diferenciálné vertikálné pumpy. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém zašpiněném papíře je barevný nákres. Vpravo dole řádkové razítko "C.kr. česká vys. škola technická v Praze, stavba strojů". Přes to podpis autora "Jan Kašpar". V pravém horním rohu a na levé straně natrženo, horní okraj poškozený, zčernalý.
7/ Součinitel tření mezi matkou, šroubem i podporou.... Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém, nahoře pomačkaném a dole dvakrát natrženém papíře jsou nákresy, v nichž převažuje barva nodrá a fialová. Je jich celkem 8. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 12.1.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
8/ Šroubová spojení. Barevný výkres formátu 89,5 x 63 cm. Na zažloutlém, tenkém, nahoře zašpiněném a dole pomačkaném papíře jsou nákresy, v nichž převažuje barva šedá a modrá. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 23.VII.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
9/ Detaily k pumpě. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém zašpiněném papíře je barevný nákres (celkem 6 nákresů). Vpravo dole řádkové razítko "C.kr. česká vys. škola technická v Praze, stavba strojů". Přes to podpis autora "Jan Kašpar". Nahoře uprostřed natrženo.
Levý okraj zašpiněný, pomačkaný.
10/ Reakční turbina radialní. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém papíře jsou nákresy, v nichž převažuje barva šedá a žlutá. Celkem 5 nákresů. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 23.VII.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
11/ Výkres bez názvu, snad nádrž nebo kotel. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém papíře jsou nákresy, v nichž převažuje barva fialová a žlutá. Celkem 12 nákresů. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 8.II.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
12/ Hinterradachse mit Differencial und Cardanwelle.
Barevný výkres o rozměrech 104 x 76 cm. V pravém dolním rohu podpis autora, vlevo dole datace "Mainz 2/7 07".
Silně pomačkaný a poškozený horní i spodní okraj. Natrženo.
13/ Wechselgetriebe. Černobílý výkres s několika červenými čarami.. Rozměry 115 x 76 cm.
V pravém dolním rohu podpis autora, vlevo dole datace "Mainz 8/6 07". Natrženo. Horní okraj silně odrbaný a zašpiněný, dolní zašpiněný, vlevo natržený.
14/ Výkres bez názvu, pravděpodobně automobilový tlumičl. Barevný výkres formátu 61 x 90 cm. Na zažloutlém papíře nákres, v němž převažuje barva šedá, žlutá, modrá, fialová. Vpravo dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 23.VII.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
Stav celkově dobrý, mírně zašpiněno.
15/ Neúplný výkres. Na zažloutlém papíře černobílé nákresy součástek automobilního motoru. Popisky německé. V levém rohu datace "Mainz 28.3.1907". Pravá čtvrtina výkresu chybí, byla v minulosti zřejmě odstřižena nebo vyříznuta, Původní rozměr výkresu 55 x 75 cm. V pravém horním rohu do papíru vtlačen český lev.
Zašpiněné.
16/ Soukolí šroubové.. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém papíře nákres, v němž převažuje barva šedá, žlutá, fialová a černý. Uprostřed dole kulaté razítko "Odbor stavby strojů na c.k.české vysoké škole technické". Pod tím datumové razítko 26.IV.1904. Tamtéž podpis autora "Jan Kašpar".
V papíře perforace v podobě písmen SSI.
Stav celkově dobrý, mírně zašpiněno.
17/ Detaily k pumpě. Barevný výkres formátu 64 x 104 cm. Na zažloutlém zašpiněném papíře je barevný nákres, v němž převažuje barva šedá a modrá. Vpravo dole řádkové razítko "C.kr. česká vys. škola technická v Praze, stavba strojů". Přes to podpis autora "Jan Kašpar". Na levé straně natrženo. Horní okraj zašpiněný a pomačkaný, dolní jen zašpiněný.